소비자의 수리권 도입 및 법제화 검토가 필요한 시점
이어 진행된 토론에서는 김성호 (사)차량기술사회 회장을 좌장으로 임월시 국토교통부 과장, 김재영 한국소비자원 팀장, 하성용 중부대학교 교수, 임상일 한국자동차전문정비사업조합연합회 이사, 강성구 한국자동차정비기능장협회 이사, 김중규 한국수입자동차정비협회 고문, 진범수 포드세일즈서비스코리아 이사, 박원빈 DAT International 지사장 등이 참여하여 다양한 대안들이 제시됐다.
이들은 정비 및 보수 정보 공개(RMI) 플랫폼 개발, 정비사 및 관계사 교육 및 인증, 소비자(차주) 인식 제고, 국제 협력, RMI 접속 권한 확대 및 보안 인증시스템 구축, 온라인 교육 콘텐츠 제작, 정부의 관리감독 강화 등의 방안을 제시했다.
정부 대표로 참석한 임월시 국토교통부 과장은 "최근 자동차시장과 정비업계의 환경 변화에 대해 정부도 고민 중이며, 소비자인 차주의 수리권과 정비업자, 제작업체 간 갈등 해소를 위한 정책 수립에 노력하겠다"고 밝혔다.
토론이 끝난 후 한준호 국회의원은 인사말을 통해 "최근 친환경·첨단자동차 보급 확대와 기후 변화로 자동차 제작자의 정비 및 유지보수 정보 제공의 중요성이 커지고 있다. 세계적인 관심을 끌고 있는 소비자의 수리권 관련 국내 도입 및 법제화의 검토가 필요한 시점이다"고 말했다.